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记者验证:跳枪偏差比不跳枪大但仍在允许范围

发布时间:2019-06-10 15:56 来源:未知 编辑:admin

  实际情况如何?晨报记者前日走访中石化、中石油徐州分公司多家加油站,并使用标准器具现场实验,结果测得,频频跳枪产生的偏差会比不跳枪大,但偏差在国家允许范围内。

  “油枪停顿是大坑!”前日,快哉网网友“善哉善哉”的网帖引发网友尤其是有车一族的关注。记者发现,这种说法近期在微信、微博中热传,一些车主表示:“加油枪跳枪会导致实际加油量减少,油枪下侧都有进气口,每次跳枪,就会把车内的油气吸走。”

  实际情况如何?晨报记者前日走访中石化、中石油徐州分公司多家加油站,并使用标准器具现场实验,结果测得,频频跳枪产生的偏差会比不跳枪大,但偏差在国家允许范围内。

  网友“善哉善哉”发帖称:“和一个朋友去加油,加油员把油枪放进油箱后,加一下突然停顿1秒,再加又停顿一下,搞了三四下,我没在乎这个小动作,以为是油枪卡住了不太顺。这时我朋友下车,对加油员猛骂,加油员不敢还嘴,我不知道发生了什么。朋友是位20多年的老司机,侄女就在加油站工作。他道出那个小动作的玄机,加油时突然停掉油枪,然后又打开,又停掉,这样来回几次,油枪内压力会突然增大,加油器上的计量码表就会转得快些,说到这里我才恍然大悟。”

  “善哉善哉”提醒:加油时站到旁边看操作,如果是把油枪放进油箱后,打开开关一加到底,中间没有任何停顿的就没问题;如果是刚放进油箱就开一下停一下反复弄几次,那你加的油起码就涨1倍了,不信你可以自己试试,洗车的时候故意堵住管子马上又松开,这样反复弄几次,你看看水表是不是瞬间转得飞快。以后加油一定要下车看加油员的操作,看到他第一次有这个小动作时,适当提醒他,加油请不要中间停顿!一般他们会懂的!

  记者对中石化、中石油徐州分公司市区多家加油站进行了走访。不少车主向记者证实,加油时会经常遇到跳枪的情况。

  “我刚加了一箱300多元的93号汽油,加到最后时出现几次跳枪,以前也出现过。”正在中石化翟山加油站加油的车主王先生说。

  市民李先生也表示,他用的是加油卡,也遇到过跳枪,“一般快加满时会出现跳枪,但跳枪后加油机上的计量器会不会瞬时转得飞快,我从没有注意过。”

  中石化翟山加油站一位工作人员告诉记者,他经常听到车主谈论跳枪的话题,造成跳枪的主要原因是油箱内产生了油气,如果不及时跳枪,在油气的作用下,加入的油就会喷出。“如果车主对跳枪有异议,还有一个好办法,就是可以直接向加油站工作人员提出,听到跳枪就不加了。”

  在中石油一家加油站,工作人员解释的跳枪原理基本一样。“目前加油站使用的都是自封功能油枪。一把油枪有多根气管,而不仅仅是出油管,它们都有各自不同的功能。不少车主以为油枪下侧的进气口是用来吸油气的,其实它相当于油枪的开关,是与自封装置连接在一起的。一旦油气或油液泛起的泡沫碰到进气口,自封装置就会关闭油枪停止供油。实际上,这个进气口是为了防止浪费油。如果没有自封装置,加油过满甚至溢出,车主就得不偿失了。”

  前日上午10时许,记者来到市区一家正规大型加油站,在工作人员和多位车主注视下,记者用一个规格为BL-3、青县计量仪表有限责任公司生产、合格证号为“2013100”的20L标准金属量器,对跳枪是否会减少加油量做了现场实验。

  为确保准确,记者做了三次实验,第一次,人工一次加满20L;第二次,人工持续跳枪加满20L;第三次,机器设定加满20L。(每次实验前都对器具进行了彻底清空。)

  第一次:记者用加油枪一次加满20L。因是人工加油,看到加油机显示数据快接近20L时,需减缓加油速度。

  三次实验数据显示,加完后都不足20L,且偏差不同。第一次偏差万分之一,第二次偏差万分之七,第三次偏差万分之四,即在持续跳枪的情况下,偏差要比一次加满大万分之六。

  加油站人员解释说,一万升约是8吨汽油,万分之六的悬殊,其实就相当于8吨汽油少了6升,平均到每次加油,实际上也就是几滴油的概念。

  对于为何均是不足20L,工作人员表示,油枪是机械产品,无法避免偏差,有的油枪可能还会高于20L,记者是由于使用的一台加油机同一把枪,因此才会三次数据均低于20L。

  燃油加油机是直接用于贸易结算的强制检定计量器具,也是国家质监总局重点监管的六种计量器具之一,其计量准确与否直接关系到加油站、消费者的切身经济利益。根据JJG 443-2006《燃油加油机国家计量检定规程》,加油机允许存在±0.3%的计量偏差,且在加油机流量测量变换器、编码器、计控主板的铅封都完好的情况下出现在检定周期内计量示值严重超差的现象很少。

  0.3%,就是万分之三十,显然记者的三次数据都比其小很多。“±0.3%的偏差,对于车辆来说,几乎感觉不到。”计量专家介绍。

  对于跳枪是否会减少加油量,市计量所工作人员也解释说,目前用的加油机都是密闭的,而加油靠的是加油机里面的油压,这种跳枪动作只是控制加油机的计量码表运转,并不会使油枪内的压力增大或减少,不可能让计量码表瞬间转快。

  (2)加油前,请查看加油机显示屏上的油品信息,除单价显示外,其余显示均应为零。

  (4)加油时请不要将油箱加得太满,一般情况下加到额定容量即可。汽车油箱的额定容量一般小于其实际容量,当油箱全部加满后,实际加油量有时会大于油箱的额定容量。

  (5)如果对加油机的计量有任何疑问,请及时向加油站所属上级公司投诉,如仍有异议,请向质量技术监督部门投诉。

  平时去加油站,车主总是习惯“加多少元”而不习惯“加多少升”,而这样做的结果很可能让您损失掉一些零头。之所以会这样,和汽油的按体积数计价有很大关系,如果按照金额数加油,经过四舍五入后,经常会有分币的零头被忽略,而很多加油站并不找零。

  每次加油时要保证油表显示还有一格油,不要等红灯亮了再加油。油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,此时再去加油会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

  汽车如果装太多油,就会加重负荷,专家认为,每次加油上限到2/3箱处就足够了,这样做的好处是多方面的。首先可以减轻负重,降低油耗。其次,可以避免汽油溢出油箱,汽油挥发后很容易就进到驾驶室,会使驾驶室内有严重的汽油味。

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